Содержание
Что мы делаем с партией из Гуанчжоу
Гуанчжоу — крупнейший оптовый центр юга Китая: здесь фабрики и рынки одежды, обуви, электроники, товаров для дома. Мы выкупаем товар у поставщика, принимаем его на склад в Китае, проверяем, собираем в одну партию и везём в Москву.
Выкуп нужен потому, что площадка 1688 работает только на внутренний рынок Китая: оплатить заказ и получить его из России напрямую не выйдет. Мы платим поставщику, ведём переговоры на китайском и принимаем товар на склад. Подробнее — на странице «Выкуп товара». Груз при приёмке фотографируем и сверяем с заказом, а партии от нескольких продавцов собираем в одну отправку. Весь маршрут ведёт один подрядчик: от переговоров с фабрикой до вашего склада.
Сроки доставки
- Авто — от 12–17 дней. Основной способ: быстро и экономично.
- Ж/Д — ориентир 25–30 дней, считаем индивидуально под объём партии.
- Море — ориентир 40–50 дней, считаем индивидуально под объём партии.
Точный срок зависит от маршрута, объёма и схемы оформления — называем его в расчёте до отправки.
Срок отсчитывается от отгрузки со склада в Китае, а не от оплаты поставщику: время на подготовку и сборку партии нужно прибавить. Он может измениться по причинам, не зависящим от нас: проверки на границе, загрузка перевозчиков, праздники в Китае. Каждая партия идёт по своему номеру отправления, статус груза видно без звонков менеджеру. Как выбрать способ — в статье «Авто, ж/д или море», а путь груза по этапам — в материале о сроках и пути груза.
Ставки за килограмм (авто до Москвы)
Ставка зависит от плотности груза — это вес, делённый на объём. Чем плотнее груз, тем дешевле килограмм.
- от 250 кг/м³ — $3,1 за кг
- 150–250 кг/м³ — $3,8 за кг
- 100–150 кг/м³ — $4,6 за кг
- менее 100 кг/м³ — по объёму, от $450 за м³
Дополнительно: упаковка — $3 за место. Стоимость товара, пошлины и оформление при белой схеме — отдельной строкой в расчёте: НДС и пошлины в ставки выше не входят, мы считаем их заранее.
Тарифы от 30.10.2026. Ставки и проценты могут меняться — актуальная версия всегда на этой странице.
Дополнительные услуги (ориентировочно):
- страховка груза — 1% от стоимости товара;
- выкуп у поставщика — 5% до ¥30 000, 4% до ¥100 000, 3% выше, минимум $30; если платите поставщику сами — 0%;
- довоз от Москвы до склада WB/Ozon или до двери — от 2 500 ₽;
- обрешётка, уголки, паллета — рассчитывается индивидуально.
Точный расчёт — после анкеты: товар, вес, объём, количество, куда везти.
Как плотность меняет цену: условный пример
Возьмём условный пример: 600 кг одежды, авто до Москвы, 30 мест. Меняется только объём партии.
| Объём | Плотность | Ставка | Логистика и упаковка |
|---|---|---|---|
| 3,5 м³ | около 171 кг/м³ | $3,8 за кг | 600 × $3,8 = $2 280, упаковка 30 × $3 = $90, итого $2 370 |
| 6 м³ | 100 кг/м³ | $4,6 за кг | 600 × $4,6 = $2 760, упаковка $90, итого $2 850 |
Вес один и тот же, а за объём во втором случае платим на $480 больше. Количество мест в примере условное, страховка и довоз в него не входят, расчёт ориентировочный. Подробнее о плотности — в статье «Как считается стоимость доставки из Китая» и на странице «Как мы считаем».
Как мы замеряем вес и объём
Вес и объём замеряются на складе в Китае. Если они отличаются от заявленных вами, стоимость пересчитывается по тем же ставкам, и мы сообщаем об этом до отправки груза. При приёмке пересчитываем места, сверяем товар с заказом и делаем фотоотчёт, а груз маркируем номером заявки, чтобы не перепутать партии при объединении. Как мы собираем несколько закупок в один груз — в статье о консолидации.
Поэтому плотную упаковку стоит обсуждать с поставщиком заранее: две коробки одного веса могут стоить в доставке по-разному, если одна из них занимает больше места.
Что прислать для расчёта
- товар или ссылку на позицию;
- вес партии и объём (если нет точных цифр — размеры и количество коробок);
- количество единиц и мест;
- куда везти: ваш склад, пункт выдачи или склад маркетплейса;
- нужен ли выкуп у поставщика, страховка и документы.
Расчёт делаем за сутки, точную цену называем после анкеты. Начать можно в форме расчёта.
Частые ошибки
- Сравнивают только ставку за килограмм, а не итог: упаковка, довоз и при белой схеме пошлины считаются отдельно.
- Считают по весу и забывают про объём: лёгкий и объёмный груз оценивается иначе.
- Не прибавляют к сроку время на подготовку партии у поставщика.
- Принимают ориентир по ж/д и морю за точную цену: для них точную стоимость под объём партии считаем после заявки, а для авто цена расчётная.
- Не уточняют заранее, нужны ли документы на товар, и выбирают схему только по цене.
Реальный пример: партия из Гуанчжоу в Москву
Поставка, которую мы вели, — цифры целиком, от плотности до итоговой суммы.